中国首架无人机总设计师离世 61年前他曾为国庆献礼

作者:匿名
2019-12-01 22:05:36

61年前的10月1日,他带领团队作为总设计师开发了中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”,以此来庆祝国庆节。在这个国庆节,他离开了我们。据北京航空航天大学学院发布的讣告,10月1日0: 12,中国航空航天领域著名教育家、科学家、北京航空航天大学自动化学科创始人之一文传远因无效医疗在北京逝世,享年101岁。文传远先生遗体告别仪式于10月7日上午9点在八宝山殡仪馆竹厅举行。

为祖国创造“两个第一”

文传远,1918年6月22日出生于湖南省衡山县新桥乡官地。他于1943年毕业于西北理工大学航空工程系。他于1948年底加入革命工作。他于1949年2月加入中国共产党,同年12月在人民空军训练部担任机械参谋。1951年7月,他是华北大学理工学院的讲师和副教授。他于1952年被调到北京航空航天研究所(现为北京航空航天大学)。

1957年,文传远提出了一个大胆的想法——为祖国发展无人机。面对“没有数据、没有经验、没有设备”的困难,文传远和师生们开始制定技术计划和发展计划,最终得到了周恩来总理的支持。1958年6月29日,北航成立无人机研发总部开始科学研究,目标是在当年11日之前到达天堂。

无人飞行器有12个大型系统有待开发,包括自动着陆系统和发动机控制系统。文传远首先设定完成计划的时间,带领集团通过逆向安排计划和正向安排措施,采取与开发管理计划重叠、交叉、穿插等多种方式,逐步推进。这项繁重的任务使得文传远的体重从53公斤迅速下降到44公斤。经过300天和数百次测试,飞机的可靠性终于得到了保证。

1958年11月,“北京5号”无线电制导着陆的正式试飞基本成功。文传远带领北航的老师和学生实现了他们向国庆献礼的愿望。

1975年,国务院和中央军委决定研制歼-6飞行模拟器,并成立歼-6飞行模拟器总体设计团队。文传远勇敢地承担了沉重的负担,并担任了整体设计团队的负责人。经过八年的努力,他协调了全国40多个合作单位,完成了飞行模拟器的开发。该项目填补了我国飞行模拟器的空白,为我国飞行模拟器的发展奠定了基础。该成果于1985年获得国家科技进步一等奖。

关心学生,讲好道

文传远曾回忆说,他分别于1936年被湖南省长沙市第一高级中学和第一师范学校录取。由于家庭环境不好,他向同学借钱来弥补学费,并去一中学习了两周。但是,这个家庭没有寄钱,也不能还钱,所以他们不得不转到第一师范学校,那里不用支付学费和食宿费用。“当时,我想参加高考,但一年级老师范(Fan)毕业后不得不工作两年,分散了自己的注意力,担心自己将来不能参加高考。我太焦虑了,以至于昏过去了。”他不想看到同样的困难再次发生。他想尽最大努力帮助那些家庭贫困但学习好的孩子。

1998年,文传远与其他获奖者和校友一起捐赠了全部奖项,荣获国家教学成果奖一等奖,并设立了总计5万元的“豫园奖学金”。2014年10月,他再次向自动化科学与电气工程学院发展基金捐赠10万元,用于学生奖学金。

2018年,北京航空航天大学授予文传远“修身养性”的北航最高荣誉——“修身养性成就奖”。在颁奖仪式上,他曾谈到他对好老师的理解,“认真思考”和“重新引导”是好老师的基本特征。“教师应对教学内容的真实性和准确性负责,要深刻思考问题,遇到问题必须结合实际。在指导学生时,应该鼓励学生多思考,多讨论。”文传远说,“不同的意见应该敢于辩论,敢于分析研究,敢于得出结论。即使这样,你也可以坐冷板凳,脸红。”

对知识的渴望不满足于年老。

文传远是北航飞机控制、制导和仿真学科的带头人。作为中国第一位博士生导师,文传远在1988年退休后,一直致力于科研和培养学生,直到2003年。

他离开了他的教学岗位,但他对知识的渴望和对世界的好奇心从未离开过这位老人。退休后,文传远通过刻苦学习,基本建立了仿真学科的“相似理论”体系,并继续进行综合系统论的研究,基本建立了“综合系统论”理论体系。当他90多岁的时候,他仍然在收集中国古代科学家的数据,这些科学家对自然科学有着独特的观点,并想阐述他们的思想和写一部专著。

“我现在的力量太小,我太老了,每个人都比我年轻,未来取决于你。但是,我不服气,我也不服气老!让我们携起手来,继续我们的斗争!”在2018年“北京5号”试飞成功60周年庆典上,文传远已经百岁高龄,但这句话的豪情依然未变。斯里兰卡人民已经去世,他们的精神永存。一百岁的文传远先生的传奇一定会激励一代又一代的科研人员继续奋斗。

文/刘伯超

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